La seguridad del vehículo importa

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Vehículos seguros

La mejora de la seguridad en los vehículos es clave a la hora de reducir los traumatismos en nuestras carreteras. Los vehículos bien diseñados y dotados con las tecnologías de seguridad adecuadas, pueden contribuir tanto a evitar que se produzca una colisión en un primer lugar, como a minimizar y/o absorber parte de la energía que se libera en una colisión, reduciendo así el riesgo de muerte o traumatismo grave.

Desafortunadamente, no todos los automóviles se fabrican de la misma manera; unos son más seguros que otros. El lugar donde vivas puede influir en el nivel de  seguridad que ofrecen los vehículos a la venta, ya que siguen existiendo muchos países donde los vehículos fabricados y vendidos no cumplen con los estándares mínimos de seguridad, lo cual implica que haya automóviles poco seguros en el mercado, especialmente en países de ingresos bajos y medianos. 

La protección que ofrece un vehículo en caso de colisión puede significar la diferencia entre la vida y la muerte.

Para entender la diferencia entre un vehículo con cero estrellas y uno equivalente con cinco estrellas en cuanto a nivel de protección en caso de colisión, presta atención a el siguiente vídeo:

Además de la protección frente a las colisiones, los sistemas tecnológicos de los vehículos, como el asistente de velocidad inteligente (ISA) y el frenado de emergencia autónomo (AEB), pueden mejorar la seguridad tanto del vehículo como del conductor, y contribuir así a la seguridad vial en general.

 

ISA AEB Clasificaciones de seguridad

Asistente de Velocidad Inteligente (ISA)

El ISA (por sus siglas en inglés) no sólo evita que circules a una velocidad excesiva, sino que también contribuye a reducir las colisiones en un 30% y las muertes en carretera en un 20% (ETSC).

Se trata de un dispositivo que avisa al conductor cuando la velocidad de su vehículo supera los límites fijados, permitiéndole así cumplir con los límites de velocidad establecidos. El sistema de adaptación del asistente de velocidad inteligente utiliza un mapa de carreteras digital en el que se han codificado los límites de velocidad. Existen distintas versiones del ISA y el nivel de intervención del dispositivo regulador de la velocidad del vehículo varía:

  • Consultivo: alerta al conductor cuando su vehículo excede los límites de velocidad fijados
  • De apoyo/invalidación: cuando el vehículo supera el límite de velocidad fijado, la dificultad para presionar el acelerador aumenta, pero el conductor puede cancelar la regulación automática
  • Obligatorio: el vehículo está limitado a circular por debajo del límite de velocidad establecido

 

isa infographic

 

 

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Frenado de Emergencia Autónomo (AEB)

El AEB (por sus siglas en inglés) es un sistema de seguridad avanzado que contribuye a evitar o mitigar las colisiones con otros vehículos o usuarios vulnerables de la vía pública. Los estudios han demostrado que el sistema AEB puede reducir las demandas por traumatismo hasta un 35%  (fuente IIHS).

Este sistema utiliza un radar frontal, cámaras o sensores ópticos o una combinación de estos sensores para identificar con rapidez y precisión posibles vehículos, peatones u obstáculos cercanos. Posteriormente, esa información puede emplearse para activar el frenado y ofrecer una deceleración de la fuerza de frenado de hasta 1 g (gravedad terrestre), en un esfuerzo por evitar las colisiones o minimizar el daño.
 
El AEB está pensado para ofrecer una constante supervisión de la vía y está diseñado para frenar automáticamente ante una situación de colisión inminente en caso de que el conductor no intervenga.

En la actualidad existen tres modelos de AEB que responden a diferentes tipos de obstáculos

cityscape

Urbano

Para entornos urbanos, ante situaciones en las que se circula a escasa velocidad y un choque puede ser inminente, como en los atascos en intersecciones y rotondas.

city avenue perspective

Interurbano

Para evitar colisiones cuando los vehículos circulan a gran velocidad, como en el caso de las autopistas.

crossing

Peatonal

Para impedir el atropello a un peatón que circula por la calzada, incluso en situaciones en las que los peatones acceden a la vía desde detrás de obstáculos como vehículos estacionados.

Observa cómo el AEB marca la diferencia:

¿Es seguro tu automóvil? ¡Elige uno seguro!

No podemos determinar la protección que ofrece un automóvil con solo mirarlo. Afortunadamente, existen programas a nivel mundial que realizan pruebas de choque a los vehículos y los clasifican asignándoles un número determinado de estrellas, ofreciendo así una fuente de información independiente. Esta información es espacialmente relevante en países donde no existen unas normas mínimas de seguridad para los vehículos y donde, por tanto, no hay garantías de que los vehículos a la venta reúnan un nivel mínimo de seguridad.

Si quieres saber si tu automóvil es seguro o estás pensando en adquirir uno, consulta las valoraciones del programa de evaluación de automóviles nuevos de tu región:

Nombre

Países

Página Web

Programa Australiano de Evaluación de Automóviles Nuevos

Australia y Nueva Zelanda

ANCAP

Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos para Asia Sudoriental

Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam

ASEAN NCAP

Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de China

China

C-NCAP

Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos

Todos los países de la Unión Europea

Euro NCAP 

Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos del Insurance Institute for Highway Safety 

Estados Unidos de América

IIHS

Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Japón

Japón

JNCAP 

Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Corea

Corea

KNCAP

NPrograma de Evaluación de Automóviles Nuevos para América Latina y el Caribe

Todos los países de América Latina y el Caribe

Latin NCAP 

Nuevos de la National Highway Traffic Safety Administration Estados Unidos de América

NHTSA NCAP

Automóviles más Seguros para la India

India

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